<p>АСТРАХАНЬ – НОВОСТИ – ЭКОНОМИКА – ТРЗ – ЖЕЛДОРМАШ</p>
<p><strong>Когда в начале сентября прошлого года руководители Астраханского тепловозоремонтного завода (АТРЗ) пообещали наладить производство собственных тепловозов, в эти рассказы верилось с трудом. Однако с тех пор прошел год, и тепловозоремонтники от своих слов не отказываются. На днях завод посетил мэр Астрахани М. Столяров. Работники завода продемонстрировали ему опытный образец первого астраханского тепловоза.</strong></p>
<p>Правда, есть в новости некая странность. Год назад московские менеджеры компании «Желдормаш» (именно ей сейчас принадлежит АТРЗ) <span style="text-decoration: underline;"><a href="../../../../../view_page/view/14080">обещали производить маневровые тепловозы марки ТЭМ-31</a></span>. Говорили:</p>
<p>– Модель старая, но надежная. Разработка еще советских инженеров. Рынку сейчас очень нужны такие «рабочие лошадки».</p>
<p><img style="border: 3px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://www.strf.ru/Attachment.aspx?ID=14961" alt="" width="600" height="401" /></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ffffff; background-color: #000000;"> ТЭМ-31 </span></p>
<p>А теперь те же менеджеры показали градоначальнику совершенно иную модель – ТГМ-50. Вот ее описание: «Тепловоз ТГМ-50 , это улучшенная конструкция тепловоза ТГМ40-01, который является самой последней разработкой Российских локомотивостроителей, получивших премию на выставке в Германии» (<span style="text-decoration: underline;"><a href="http://www.enremkol.ru/new2.html" target="_blank">отсюда</a></span>).</p>
<p>Согласитесь, довольно странные метания между моделями.</p>
<p><img style="border: 3px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="../../../../../uploads/images/1/2012-08-07_222141.gif" alt="" width="600" height="419" /></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ffffff; background-color: #000000;"> ТГМ-50 </span></p>
<p>Впрочем, объяснить переход от «компромиссного» ТЭМ-31 к «современному» ТГМ-50 можно тем, что у предприятия все хорошо. Менеджеры отрапортовали чиновникам, что за последний год набрали в штат 500 новых специалистов: количество работников завода увеличилось с 900 до 1400 человек.</p>
<p><img style="border: 3px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://astrgorod.ru/sites/default/files/trz_foto.jpg" alt="" width="600" height="400" /></p>
<p style="text-align: right;">АСТРАХАНЬ – НОВОСТИ – ЭКОНОМИКА – ТРЗ – ЖЕЛДОРМАШ</p>