<p><strong>Губернатор написал в своем интернет-дневнике короткий, но емкий пост о дорожном строительстве в Астрахани. Нам материал показался любопытным.</strong></p>
<h5 style="text-align: right;">Источник: <span style="text-decoration: underline;"><a href="http://alexandr-jilkin.livejournal.com/75550.html" target="_blank">блог А. Жилкина</a></span></h5>
<p>После долгих лет перерыва в этом году заработал дорожный фонд. Как известно, в России (по утверждению классиков) традиционно две проблемы. Надеюсь, что с одной из них в ближайшей перспективе справимся.:)</p>
<p>Самое удивительное на этом этапе (пожалуй, как всегда) нет денег – проблема, есть деньги – тоже проблема, только другого характера.:))</p>
<p>Вчера провел очередное слушание по дорожно-строительным работам в текущем году. Общий объем финансирования за счет всех источников составляет 2 962 млн рублей. Казалось бы, что вам еще надо, работайте, компании, зарабатывайте деньги, развивайтесь. Нет, надо постоянно подталкивать, гонять, иначе вижу – деньги не освоят. Да еще за качество «пороть».</p>
<h4 style="padding-left: 90px; text-align: left;"><span style="color: #008000;"><strong>
<hr />
... "Общий объем финансирования дорожно-строительных работ в текущем году за счет всех источников составляет 2 962 млн рублей. На следующий год на дороги направляем в целом 3,5 млрд рублей" ...
<hr />
</strong></span></h4>
<p><img style="float: right; margin: 10px; border: 3px solid black;" src="http://www.kolesa.ru/st/media/img/2011/08/09/78462_1312877115_47297x856331_s800x600.jpg" alt="" width="300" height="225" />Удивительный бизнес... Денег нет – плачут, деньги есть – плачем мы.</p>
<p>Конечно, подвижки есть, но раскачиваются медленно.<br />В общем, задачи, которые поставил для решения до конца года:</p>
<ul>
<li>- обследовать все мосты и дороги, составить дефектные ведомости;</li>
<li>- опережающими темпами разработать ПСД по объектам, иначе нечего финансировать;</li>
<li>- муниципалитетам (главам) – не спать, подготовить на свои дороги, особенно в селах, такие же документы, иначе невозможно выделять деньги;</li>
<li>- контроль тотальный, ежедневный всему министерству;</li>
<li>- под объемы, планируемые на последующие годы, произвести модернизацию (переоснащение) технических средств дорожными компаниями ( в этом году, правда, есть результаты – на 1 млрд купили новой техники, но надо еще, особенно по г. Астрахани), в том числе малой механизации. 17 октября проводим выставку самой современной дорожной техники;</li>
<li>- все региональные и федеральные трассы должны быть обустроены остановочными карманами с туалетами, мусорными контейнерами;</li>
<li>- а также приступить к проекту озеленения трасс (дорого, но надо).</li>
</ul>
<p>Ну, в общем, как всегда, разгон, задачи и что самое главное – они это сделают.</p>
<h4 style="padding-left: 90px; text-align: left;"><span style="color: #008000;"><strong>
<hr />
... "Удивительный бизнес... Денег нет – плачут, деньги есть – плачем мы" ...
<hr />
</strong></span></h4>
<p>Только приходится постоянно держать в поле своего внимания процессы, иначе затухают и расслабляются. Ну, не могут без «пряника» у нас. Такие традиции.</p>
<p>На следующий год на дороги направляем в целом 3,5 млрд рублей.</p>