<p style="text-align: right;">АСТРАХАНЬ – НОВОСТИ – СТРОИТЕЛЬСТВО</p>
<p><strong>Мэрия, похоже, всерьез готовит масштабную реконструкцию одной из ключевых городских магистралей – улицы Боевая. Судя по обнародованным на днях официальным документам, проект предполагает снос полутора десятка малоэтажных домов и строительство бульвара-аллеи для пешеходов. Судя по всему, проект будет реализован при поддержке ЛУКОЙЛа.</strong></p>
<h2>Новая строительная затея в центре Астрахани</h2>
<p>Несколько дней назад «Пункт-А» опубликовал <span style="text-decoration: underline;"><a href="http://www.punkt-a.info/view_page/view/16731" target="_blank">материал о долгосрочной целевой программе астраханской мэрии по ремонту городских дорог</a></span>. В документе оказалось много весьма амбициозных предложений по модернизации астраханской дорожной сети. Однако почти все эти проекты оказались помечены грифом «из внебюджетных источников». А это фактически означает, что объекты относятся к категории – «если когда-нибудь найдутся инвесторы»...</p>
<p>И вот на днях последовало продолжение этой истории. Мэрия Астрахани опубликовала за подписью и.о. мэра Алексея Шепелева (что само по себе интересная новость) весьма любопытное постановление №8480-м об утверждении проекта планировки и межевания территории в границах улиц Наб. 1 Мая, Волжской, Ахшарумова, Боевой и Наб. Приволжского затона. В границах нескольких кварталов планируется построить некий линейный объект.</p>
<p>Документ привлекает внимание. Одного беглого взгляда на карту достаточно, чтобы понять, что в границах упомянутых улиц находятся:</p>
<ul>
<li>ТРК «Alimpic»</li>
<li>ТЦ «вАСТОРг»</li>
<li>Рынок «Татар-базар»</li>
<li>КРК «Даир»</li>
<li>Здание «Газпромбанка»</li>
<li>Православная церковь Иоанна Златоуста</li>
<li>А также новопостроенный сквер с памятником Гейдару Алиеву</li>
</ul>
<p><img style="border: 1px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="../../../../../uploads/images/3/2012-10-09_224612.gif" alt="" width="560" height="553" /></p>
<p style="text-align: center;"> <span style="background-color: #333333; color: #ffffff;"> Черная линия </span> – граница территории.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="background-color: #ff9900;"> Оранжевая линия </span> – направление линейного объекта. </p>
<h2>Электричество для ЛУКОЙЛа</h2>
<p>К постановлению прилагается сам проект. И вот тут все гораздо интереснее. Главный архитектор проекта – А. Федорченко (ОАО «ПИ «Астрахангражданпроект») – сообщает, что объект, который планируется построить – это линия электропередач для электроснабжения мощностью 10 кВ для административного здания ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» (Адмиралтейская, 1 к. 2.).</p>
<p>Кабель будет идти от распределительной подстанции на ул. Радищева (расположенной в массиве новостроек напротив ТРК «Alimpic») к церкви Иоанна Златоуста (ул. Волжская), а затем по улице Ташкентская к мосту через Приволжский затон. Возможно, смысл этого "крюка" состоит еще и в том, чтобы подвести кабель вплотную к кварталу "Плещеева-сити".</p>
<h2>Довеском к кабелю</h2>
<p>Казалось бы, что тут особенного? Кабель и кабель.</p>
<p>Однако есть в проекте весьма любопытные места, которые нельзя не процитировать. Например:</p>
<p style="padding-left: 60px;"><span style="color: #000080;"> </span></p>
<hr />
<p>... «Улично-дорожная сеть (на территории) недостаточно развита. ... Основную транспортную нагрузку несут улицы: Боевая, Бакинская и Ахшарумова. Самым сложным и перегруженным ... является участок Набережной Приволжского затона и ул. Боевой в районе рынка «Татар-базар». <strong>Наиболее аварийно-опасным участком является крутой радиус поворота магистрали в районе 2-этажного здания по адресу: Набережная Приволжского затона, 11 / площадь Свободы, 10.</strong> В настоящее время сложился острый дефицит автостоянок в районе рынка «Татар-базар». ... Состояние дорожного покрытия неудовлетворительное, улицы перегружены инженерными коммуникациями, как правило, в ветхом состоянии, требующими постоянного ремонта» ...</p>
<hr />
<p> </p>
<p> </p>
<p><img style="border: 1px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="../../../../../uploads/images/3/2012-10-10_003759.gif" alt="" width="600" height="381" /></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #ffffff; background-color: #000000;"> Чересчур крутой поворот хотят скруглить. Для этого нужно снести дом (на фото слева) </span></p>
<p>Казалось бы, речь идет о прокладке кабеля – причем тут дороги, транспорт, плохой асфальт? Тем более, что линия электроснабжения пройдет заведомо в обход злополучного поворота около КРК «Даир»... Однако далее архитектор пишет:</p>
<p style="padding-left: 30px;"><span style="color: #000080;"> </span></p>
<hr />
<p>... «<strong>Проектом предусматривается реконструкция и расширение улиц</strong>:</p>
<p> </p>
<p> </p>
<ul>
<li><span style="color: #000080;">Боевой (от ул. Бакинской до Набережной Приволжского затона);</span></li>
<li><span style="color: #000080;">Бакинской (от ул. Боевой до ул. Генерала Епишева);</span></li>
<li><span style="color: #000080;">Котовского и пер. Котовского.</span></li>
</ul>
<p style="padding-left: 30px;"><span style="color: #000080;">...</span></p>
<p style="padding-left: 30px;"><span style="color: #000080;">От ул. Ахшарумова до Набережной Приволжского затона <strong>предусмотрено создание бульвара-аллеи</strong>. Вдоль тротуаров предполагается посадка однорядной живой зеленой изгороди – глядичины, туи западные» ... </span></p>
<hr />
<p> </p>
<p> </p>
<h2>Цена вопроса?</h2>
<p>Выводы напрашиваются сами собой: похоже, что нефтяники, взамен на устойчивое электроснабжение своего офисного здания спонсируют благоустройство одного из центральных транспортных узлов Астрахани. Хотя в документе об этом прямо не говорится, такая практика вполне типична для муниципалитетов и реализуется в Астрахани не в первый раз. Да и ЛУКОЙЛ уже не единожды проявлял себя, как социально ответственная компания, готовая работать на благо регионов-партнеров.</p>
<p>О какой сумме идет речь, пока не ясно. Однако один из пунктов проекта уже упоминался ранее в <span style="text-decoration: underline;"><a href="http://www.punkt-a.info/view_page/view/16731">городской дорожной программе</a></span>. Речь о <strong>проекте расширения улицы Бакинская</strong>.</p>
<p><img style="border: 1px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://www.punkt-a.info/uploads/images/3/2012-09-30_164514.gif" alt="" width="448" height="307" /></p>
<p>Как сообщалось ранее, расширение участка этой улицы от ул. Ген. Епишева до ул. Волжская обойдется инвестору в 31,6 млн. рублей. В новом проекте речь идет лишь о половине этого проекта (Ген. Епишева – Боевая). Соответственно, и расходы на расширение составят вдвое меньшую сумму – порядка 16 млн. рублей. Деньги серьезные, но не запредельные.</p>
<p>Впрочем, расслабляться рано. Дело в том, что расширение улицы Боевая может оказаться не в пример более дорогим мероприятием. К архитектурному проекту прилагаются топографические карты, на которых показаны здания, подлежащие сносу. Их не так уж и мало:</p>
<p><img style="border: 1px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="../../../../../uploads/images/3/2012-10-10_000723.gif" alt="" width="600" height="531" /></p>
<p>Помимо этого проект предполагает пробивку продолжения ул. Котовского (см. снос двух домов в правой части карты). Сейчас эта улица упирается в малоэтажные дома и переходит в улицу Челюскинцев. Планом предусмотрено строительство продолжения ул. Котовского, которое бы упиралось в ул. Казанская.</p>
<p>Так что, по всей видимости, мероприятие готовится дорогое. «Пункт-А» будет следить за развитием событий.</p>