В Волгоградской области строится объездная дорога. Она позволит транзитному транспорту, в том числе и из Астрахани, двигаться минуя город-герой.
Астраханцы, которым приходилось ездить на личном авто в Москву или обратно по трассе Р-22 (бывшая М-6), знают, чего стоит преодолеть Волгоград, растянувшийся на сотню километров, и стараются сделать это ночью или ранним утром. Поездка через город занимает около полутора часов, а если угодить в час пик с пробками и прочими атрибутами, то и больше.
И если для волгоградцев объездная дорога – это улучшение экологической обстановки и толчок для развития экономики региона, то для астраханцев – возможность с большим комфортом путешествовать в центральную Россию.
Общая стоимость проекта – около 40 миллиардов рублей, пишет «Волгоградская правда». Строительство 70-километровой магистрали разделено на три этапа.
На первом предстоит построить более 12 км дороги, что позволит соединить две федеральные трассы (Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте) с региональной автодорогой на котельниковском направлении. Предстоит сделать три большие развязки, одна из которых обеспечит связь трассы Р-22 «Каспий» и городской улицы 40 лет ВЛКСМ в Красноармейском районе Волгограда. Также в рамках первого этапа сейчас строится мост через Волго-Донской судоходный канал.
На втором этапе будет построен участок от трассы Р-22 «Каспий» до пересечения с автодорогой федерального значения А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной. Общая протяженность этого участка – почти 26 километров.
Еще более 33 километров предстоит возвести в третью очередь: от дороги на Каменск-Шахтинский до трассы регионального значения Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск.
Кроме того, губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров заявил, что проект может быть расширен. Прорабатывается вопрос о формировании четвертого этапа, чтобы соединить московское и саратовское направления, полностью закольцевав дорогу.
Таким образом, объездная будет полностью огибать город, что позволит убрать с улиц Волгограда весь транзитный транспорт независимо от того, идет ли он из Саратова, Москвы, Элисты или Астрахани.
Но случится это не скоро. Только первую очередь планируют полностью завершить к 1 ноября 2024 года.
