Первые попытки создать сообщение между Астраханью и Крымом предпринимались в 2018 году. Однако тогда перевозчик "Саратовские авиалинии" не сумел реализовать проект. Отчасти это было связано с проблемами после громкой аварии борта Ан-148, когда борт компании упал в Подмосковье, погиб 71 человек, включая астраханку Крискентию Алексеенко. "Саратовские авиалинии" планировали использовать для сообщения Астрахани с Крымом самолеты Як-42. Но в итоге в 2018 году компания прекратила деятельность.
После двухлетней паузы на перспективное направление заходит новый авиаперевозчик - "NordWind". Для перевозки пассажиров компания намерена использовать борт Embraer 190. Первый полет запланирован на 6 июня текущего года. Согласно первоначальному плану рейсы будут осуществляться еженедельно - по субботам.
Самолеты Embraer 190 производятся в Бразилии с 2006 года. Вместительность борта составляет около 94-106 пассажиров (в зависимости от наличия салона бизнес-класса).
Вероятнее всего, рейсы будут работать в рамках летнего периода повышенного спроса на курортное направление. Леонид Данилин уточнил ТАСС, что в случае роста спроса аэропорт готов вести переговоры с авиаперевозчиком о регулярном авиасообщении с Симферополем.
Справка:
Международный аэропорт Астрахани может обслуживать 360 пассажиров в час. Это один из основных аэропортов на юге России, с 1994 года имеет статус международного. На протяжении длительного времени единственным направлением авиасообщения была Москва. Попытки развивать другие направления (в т.ч. международные) не приводили к успеху. Однако с 2019 года благодаря федеральной программе поддержки удалось существенно расширить географию полетов. В настоящее время из Аэропорта им. Бориса Кустодиева можно также улететь в Санкт-Петербург, Казань, Ростов-на-Дону, Сочи, Волгоград, Краснодар, Минеральные Воды, Баку, Актау.
