Устройство, действующее на тормозную колодку и прижимающее его к диску в момент торможения, именуется тормозным суппортом. Такая главная подвижная часть замедляющей установки, как тормозной суппорт AP Racing требует бережного обращения и поддержания исправности рабочей схемы. Детальное рассмотрение устройства автомобиля показывает, что тормозной суппорт универсален для многих модификаций.
Работа тормозной поддержки
Реагирование педали заслонки на упор способствует созданию давления в работе поршней системы. Давление действует рычагом, впоследствии чего активируется передвижение поршней. Это действие заставляет тормозные колодки закрепиться с обеих сторон диска транспортного средства. При этом условии трение побуждает эффективное торможение. Помимо этого, дополнительным и основным назначением тормозной схемы является содержание тормозных колодок в четко установленном месте по обе стороны диска.
Механизмы процесса торможения
По факту суппорт представляет собой соединение гидравлического оборудования и поршней с тормозными колодками. Конфигурация крепления и расположение механизма может изменяться в зависимости от типа машины и модели. Встречающейся версией суппорта является сочетание двух колодок двухточечного крепления.
Генеральные элементы:
- Направляющая суппорта и пыльник;
- Корпус суппорта;
- Тормозной шланг;
- Внутренняя и внешняя тормозные колодки;
- Скоба;
- Тормозной диск.
Внутри корпуса суппорта находится уплотнительное кольцо поршня, пыльник и крепежное кольцо.
Выявление неисправности устройства
Тормозная система - своеобразная зона риска, комплектующие которой больше всего подвержены нагреву. Строгие требования организации процесса торможения основываются на таких свойствах тормозного суппорта, как качество материала, прочность, теплоотдача, теплостойкость. Излишний перегрев оказывает существенное влияние на динамику заклинивания и изменения формы составляющих замедляющей схемы. Первичными признаками появления проблем в техническом отделе системы торможения считаются стук и визг. Своеобразный звук свидетельствует о нарушении процесса проводимости в механизме. Результат несвоевременного принятия мер - разрушение тормозной системы и отрез тормозов при движении автомобиля. Не следует забывать, что внутри суппорта установлен пыльник, который подвергается износу и провоцирует развитие коррозии и образование ржавчины.
Читать далее:
Оформление интерьера лучшей мебелью
Какие моторы для лодки используются чаще всего?
История авто проката и современный вклад в развитие отрасли
Услуги проведения ремонтных работ "под ключ"
Как быстро оформить займ?