24-08-2026
В России планируется ужесточить требования к знакам переменной информации и динамическим информационным табло. Проект соответствующего стандарта подготовили в Российском дорожном научно-исследовательском институте (РосдорНИИ), сообщает «Коммерсант».
В новом ГОСТе будет, в частности, прописан запрет на вывод анимации и мерцающих изображений на табло. Экраны нельзя будет закрывать наружной рекламой, деревьями и опорами наружного освещения.
Проект разработал РосдорНИИ, входящий в структуру Минтранса. Речь идет о двух видах устройств: знаках переменной информации (ЗПИ), представляющих собой электронный муляж обычного дорожного знака, и динамических информационных табло (ДИТ), на которые выводится графика или текст. Требования к ним сегодня прописаны в разных документах и зачастую противоречат друг другу, пояснили «Ъ» в РосдорНИИ. Обновляемый ГОСТ объединяет большую часть правил в одном стандарте, приводя их к общему знаменателю.
Для водителей интерес представляют новые нормы, призванные повысить безопасность за счет улучшения читаемости символов и изображений. Так, ДИТ должно быть видно на расстоянии 150 метров за городом и 100 метров в населенных пунктах. Норматив для ЗПИ универсальный - 100 метров. Для табло должна быть предусмотрена автоматическая регулировка яркости экранов в зависимости от освещенности или времени суток.
Кроме того, будет запрещено мерцание, затрудняющее восприятие значений на экране. Приборы не должны быть закрыты наружной рекламой и деревьями. На ДИТ нельзя будет выводить анимированные сообщения и те, что не связаны с дорожной обстановкой.
Перед участками повышенной аварийности с сильным боковым ветром и гололедом ГОСТ предусматривает установку табло и знаков, совмещенных с датчиками сбора метеорологической информации.
Сейчас представлена первая редакция документа. Работа над стандартом включена в программу на 2026 год; точных сроков его введения в действие пока нет.
По данным на 2025 год, на дорогах РФ было установлено суммарно 2,2 тыс. ДИТ и более 9 тыс. ЗПИ.
Самое важное в новом документе - это стандартизация отображения информации и обмена данными, считает гендиректор компании «Трансинтел информационные технологии» Александр Евсин. «В связи с этим важно проверить, не создадут ли новые требования проблемы совместимости с уже работающими системами и установленным оборудованием. Например, в Москве активно используется анимация на табло, а в требованиях нового ГОСТа она запрещается».
Сейчас дорожные камеры с цифровыми указателями не синхронизированы: если водители нарушают требования, выведенные на табло, штрафы не приходят. Но не все это понимают до конца, отмечает руководитель рабочей группы «Народного фронта» «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов: «Часто бывает так: едешь по сухой дороге, стационарные знаки показывают, что можно ехать 110 км/ч, а на табло показывают абсолютно оторванное от реальности предупреждение о мокрой дороге и 90 км/ч. И ты не понимаешь, с какой скоростью ехать. Динамические табло в таком виде вносят хаос в понимание дорожной ситуации и нервируют водителей».
Фото: magnific