20-11-2023
Подведены итоги конкурса на право возить пассажиров по новым маршрутам Астрахани автобусами малой вместимости.
Никаких сюрпризов не произошло. На все четыре конкурса заявился один единственный участник, он и стал победителем. Это – ба, знакомые все лица! – ООО «Таксомоторный парк №20».
Один из крупнейших в России перевозчиков, работающий в Москве с 1998 года, а с 2015 года входящий в холдинг «Питеравто», уже знаком астраханцам. Именно эта компания выиграла прошлогодние конкурсы в рамках транспортной реформы и с начала этого года возит пассажиров по Астрахани на синих автобусах большой и средней вместимости.
Какого цвета будут автобусы малого класса на астраханских маршрутах, пока не известно. Но сами маршруты, по которым они будут ходить, названы. Их, напомним, 19:
Маршрут № 19с - Карагалинская ул. – Центральный стадион
Маршрут № 21 – Микрорайон УВД – ул. Галлея
Маршрут № 47 – ж/д вокзал - мкрн Пароходства
Маршрут № 95 – ж/д вокзал – ул. Березовая
Маршрут №55 - Лукомский мост – пер. Грановский
Маршрут № 61 – ТЦ «Московский» - Городское кладбище №3
Маршрут № 84 – пер. Грановский – Стрелецкое
Маршрут № 85 - ул. Маркина – Сабанс-Яр
Маршрут № 86 – Аэропорт – Славянский рынок
Маршрут №14 – завод им. К. Маркса – ул. Агрономическая
Маршрут №24 – школа №16 – ж/д вокзал
Маршрут №36 - мкрн III Интернационала – пер. Грановский
Маршрут №57 - пос. Инициативный – ж/д вокзал
Маршрут №91 – Славянский рынок – пер. Грановский
Маршрут №29 – Центральный стадион – пр-т Бумажников
Маршрут №43 – ТЦ «Три Кота» - Автотехсервис (ул. Лесная)
Маршрут №52 – Центральный стадион – ул. Александрова
Маршрут №58 – пр-т Бумажников – мкрн Пароходства
Маршрут №59 – пл. Октябрьская – Городское кладбище №3.
Согласно конкурсной документации, победитель должен быть готов вывести автобусы на новые маршруты уже с 1 декабря. Но вероятность того, что они через 10 дней появятся на наших улицах, равна примерно нулю. Конкурсная заявка не означает, что у компании где-то на базе стоит сотня-другая новеньких автобусов – на всякий случай. Под крупный контракт подвижной состав только будет приобретаться. Учитывая проблемы отечественного автопрома, а также возможную господдержку при закупке ТС (что означает дополнительное время на различные согласования), быстро ожидать поступления новых маршруток не приходится. Об этом свидетельствует и опыт синих автобусов: конкурс по ним состоялся год назад, однако до сих пор они вышли не на все маршруты.
Так что, скорее всего, запуск третьего этапа реформы растянется, как и второй, и малые автобусы будут постепенно выходить на линию в течение 2024 года.
Косвенно за этот вариант говорит и то, что, параллельно с конкурсом на маршруты в рамках транспортной реформы, минтранс Астраханской области объявил конкурс и на «старые» маршруты. Сейчас ищут перевозчиков на маршруты №№2с (УЛ.2-Я БАСИНСКАЯ-ЦИРК), 62с (УЛ.28 АРМИИ - УЛ. СУМГАИТСКАЯ), 46с (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ БОЛЬНИЦА - ПЛ. ЗАВОДСКАЯ 89), 57с (ПОСЁЛОК ИНИЦИАТИВНЫЙ – СКВЕР УЛЬЯНОВЫХ), 96с (ДЕТСКАЯ ГОРОДСКАЯ ПОЛИКЛИНИКА № 3 - МАРКИНА – ПЛ. ОКТЯБРЬСКАЯ). Но свидетельства победителям выдадут только на три месяца.
Год назад, презентуя правительству Астраханской области грядущую транспортную реформу, представитель ФАУ РОСДОРНИИ Екатерина Брязгина рассказала и о сроках ее реализации. Одномоментный запуск новой маршрутной сети она назвала самым дешевым с точки зрения финансов вариантом, но самым дорогим с точки зрения стресса и для граждан, и для чиновников. В некоторых городах, по ее словам, из-за массовых протестов приходилось даже давать задний ход и отказываться от хорошо разработанной сети. Постепенная реформа – более мягкий вариант: жители города не испытывают острого стресса, выйдя в день X на остановку и потерявшись в новых маршрутах, успевают привыкнуть и сориентироваться. «Если в три года уложитесь, это очень хорошо», - сказала тогда Екатерина Брязгина.
Если в течение следующего года все малые автобусы выйдут на новые маршруты, то Астрахань уложится за два года.
Следующим этапом, как не раз заявляли региональные власти, станет распространение реформы на межмуниципальные маршруты.
Фото: ПУНКТ-А