<p><strong>Единственная из всех российских бюджетных авиакомпаний - "Авианова" - вынуждена изменить конфигурацию всех своих самолетов и сократить количество кресел со 180 до 159. Пассажиры будут сидеть более комфортно, однако число дешевых билетов, по всей видимости, сократится.</strong></p>
<p>Несколько месяцев назад правительство временно освободило авиакомпании от уплаты таможенных пошлин на ввозимые в страну иностранные самолеты, вместимостью 111-160 кресел и свыше 219 кресел.</p>
<p>В первую очередь жертвой этой протекционистской политики стала единственная российская бюджетная компания "Авианова", флот которой (6 самолетов) полностью состоит из воздушных судов Airbus A320 в одноклассовой компоновке на 180 кресел. По мнению авиакомпании, такая компоновка является наиболее подходящей для осуществления полетов с низкой стоимостью билетов.</p>
<p>Дело в том, что таможенные пошлины за эти самолеты еще выплачиваются в рассрочку (выплаты растянуты на несколько лет), так что компании придется провести на своих бортах техобслуживание, чтобы сократить количество кресел до 159 – так компания сможет списать остатки таможенных пошлин. Правда, при этом придется серьезно переработать бизнес-модель и, возможно, пожертвовать главным рыночным козырем – дешевизной авиабилетов. Другие авиакомпании также смогут сэкономить на пошлинах, однако их положение выгоднее потому что изменять маркетинговые схемы и проводить внеплановые перепланировки не придется.</p>
<p>Пресс-служба «Авиановы» заявила, что Airbus A320 остались чуть ли не единственными в своем классе, подпадающими под таможенные пошлины и НДС. Это стало поводом для того, чтобы обвинить традиционные компании в лоббировании неконкурентных мер.</p>
<p>Напомним, «Авианова» стала первым в России авиадискаунтером, который реализует как минимум 30% билетов по цене 250 рублей плюс сборы. Руководство компании сообщило. Что вследствие перекомпоновки салонов количество дешевых билетов не изменится – их также будет продаваться 30% от общего числа.</p>
<p>В дальнейшем «Авианова», возможно, перейдет на аэробусы Airbus A319 – их, например, широко использует крупнейший европейский авиадискаунтер EasyJet.</p>