27-10-2022
Лебедь, рак и… Аэропортовский мост. Который остро нуждается в ремонте, но последний может затянуться на неопределенный срок из-за тяжб между мэрией и УФАС.
Как мы уже писали, в сентябре управление дорожного хозяйства и транспорта администрации Астрахани (далее – УДХТ) объявило конкурс на выбор подрядчика, который подготовит проектно-сметную документацию для ремонта Аэропортовского моста. Проблемы на нем вскрылись вскоре после закрытия Милицейского. Аэропортовский тогда принял на себя двойную нагрузку, что очень быстро сказалось на его состоянии – прогнулись балки.
Их подлечили, установили знаки ограничения скорости и массы ТС (правда, соблюдаются ли эти они – вопрос спорный). Но в любом случае это временные полумеры, а мосту нужен капитальный ремонт. Пока, как говорится не поздно.
И вот, мэрия объявила конкурс, он состоялся, подрядчика объявили. И в тот же день в УФАС поступила жалоба. Рассмотрев которую, антимонопольная служба постановила: признать конкурс незаконным, отменить его результаты, исправить ошибки и объявить закупку снова. О подробностях претензий и разбирательства ПУНКТ-А писал подробно.
Все это неприятно, но не фатально. УДХТ исправило бы ошибки, провело новый конкурс. Срок подготовки проектной документации отодвинулся бы на два – три месяца. Вряд ли бы мы получили деньги на ремонт моста в 2023 году, но можно было рассчитывать на это в 2024-м.
Но в мэрии решили пойти другим путем. УДХТ обратилось в суд с просьбой признать решение и предписание УФАС недействительными и отменить их. А пока длится разбирательство – наложить обеспечительные меры в виде приостановления действия этих документов.
Арбитражный суд Астраханской области отказался приостанавливать решение антипомопольщиков. Но согласился приостановить действия предписания. Что из этого следует? Решение УФАС считается законным, пока суд не примет иное решение. А проведенный конкурс, в свою очередь - незаконным. При этом предписание УФАС приостановлено, значит, УДХТ не обязано отменять результаты закупки, приводить конкурсную документацию в соответствие и объявлять новые торги. Таким образом, вопрос с проектом для Аэропортовского моста завис и будет находиться в этом состоянии до окончания судебного разбирательства. А оно, как известно, может идти долго, порой не один год.
Кто виноват из них, кто прав – судить не нам. Но дедушка Крылов и через двести лет все так же актуален. Поскольку мост и ныне там – в предаварийном состоянии.