Астраханец под дверьми правительства собирает пожертвования на водопровод для жителей Сабанс-Яра

Ежегодно жители пос. Сабанс-Яр испытывают ряд грандиозных проблем. Во-первых, где-то начиная с мая, астраханцев одолевает "великая сушь". Люди периодически сидят без питьевой воды, буквально выживая в нашу сорокоградусную жару. Вторая проблема, которая тоже обостряется каждое лето, - отсутствие маршруток. С прошлого года сабанс-яровцы разоряются на такси, передавая привет водителю 62-й маршрутки. Об обеих проблемах ПУНКТ-А неоднократно писал, но пока решения витают в воздухе.

Накануне, 5 сентября, житель ул. 1-я Валовая Сергей Шутов вышел на одиночный пикет аккурат к дверям резиденции губернатора Астраханской области. Мужчина на одном плакате описал все проблемы земляков: "Мы живем в 21 веке! Где Вода?! Свет?! Газ?! Дороги?!" Помимо прочего, астраханец собирал пожертвования на ремонт водопровода и проезд до Сабанс-Яра. По нашим данным, поиск меценатов продолжится.


Поселковый сушняк

Проблема с водой в поселке зародилась около 20 лет назад. Все дело в трубе водопровода, находящейся в ненадлежащем состоянии. Без питьевой воды периодически сидят тысячи человек. О ситуации в мае прошлого года впервые редакции ПУНКТ-А сообщил житель ул. 1-я Валовая Сергей Шутов. Мужчина не раз выходил на пикеты и пытался обратить на себя внимание властей. Не дождавшись нужной реакции, астраханец и его соседи даже пожаловались на отсутствие воды в ООН и ПАСЕ.


Жители Сабанс-Яра набирают "безлимитную" воду в ближайшей речке

Позже мэрия Астрахани объяснила, почему жители поселка испытывают засуху. Дело в них самих. Жители используют питьевую воду для полива приусадебных участков, площадь многих из которых намного превышает шесть соток. Естественно, водопотребление вырастает в разы, и существующая сеть не справляется. Неплохой эффект в этой ситуации могла бы дать установка водомеров. Те, до кого вода не доходит, за нее, по крайней мере, не платили бы. А те, кто поливает из крана огороды, возможно, перестали бы это делать, так как при таком расходе и учете их деньги попросту вылетели бы в трубу. Но добровольно устанавливать счетчики людям невыгодно, а заставить их сделать это принудительно невозможно. 

Однако сабанс-яровцы настаивают на том, что водопровод надо чинить. Впрочем, они не грешат против истины. Не так давно на запрос ПУНКТ-А, как раз по проблемам поселка, и.о. гендиректора "Астрводоканал" Игорь Алейников ответил, что "для полной нормализации водоснабжения в весенне-летний период необходимо выполнить перекладку трубопровода протяженностью 1800,0 пм с увеличением диаметра с ДУ-150 мм на ДУ-315 мм".

Ориентировочная стоимость работ составляет около 3 млн руб. Сейчас у МУПа нет таких денег. Но как только они появятся, необходимые работы будут выполнены. 

Также известно, что работы не включены в программу льготных инфраструктурных бюджетных кредитов. Что, конечно, еще больше затягивает процесс реконструкции сабанс-ярского водопровода.

Остановите кто-нибудь на Сабанс-Яре!

Вода, вернее, ее отсутствие, к сожалению, не единственная головная боль местных жителей. Например, они уже очень давно не видели маршрутное такси №62. Оно как бы есть, но его как бы нет. Пассажирский транспорт "кинул" людей еще в прошлом году, когда посчитал нерентабельным заезжать в Сабанс-Яр. 

Астраханцы, конечно, выходят из ситуации. Вызывают такси за бешеную стоимость, либо идут 1-1,5 км до Аэропортовского шоссе. Там садятся на 80-ю маршрутку и едут по делам. 

И все быть может ничего, если бы не дети. Начался новый учебный год, и пока не очень холодно и световой день не короткий, проблемы нет. Она возникнет, когда наступит зима - километр до единственной маршрутки уже не покажется приятным променадом.  

Вот, по какой дороге местным жителям приходится идти до ближайшей остановки за 80-й. Теперь представьте эту картину ночью. Страшно же. 


Для справки:

Прямой путь маршрута №62: Аэропорт Астрахань - Астрахань - Ароматная ул. - ул. Безжонова - ул. Адмирала Нахимова - 6-я Литейная ул. - 9-я Литейная ул. - 1-я Котельная ул. - ул. Аэропортовское ш. - ул. Сабанс-Яр - ул. Аэропортовское ш. - ул. Боевая - ул. Котовского - Адмиралтейская ул. - Эспланадная ул. - Коммунистическая ул. - Красная наб. - ул. Победы - ул. Анри Барбюса - ул. Савушкина - ул. Татищева - Татищева ул. - 28 Армии.

Обратный путь маршрута: 28 Армии - Татищева ул. - ул. Савушкина - ул. Анри Барбюса - пл. Вокзальная - ул. Победы - Красная наб. - Адмиралтейская ул. - ул. Hабережная Приволжского Затона - ул. Боевая - ул. Ширяева - ул. Боевая - ул. Курмангазы - ул. Боевая - ул. Аэропортовское ш. - ул. Сабанс-Яр - ул. Аэропортовское ш. - 1-я.

 
Кстати, в прошлом году проблему с транспортом решили в начале сентября. Пока 62-я маршрутка получала маршрутную карту (на конкурсные процедуры отводится почти месяц), на помощь выехала маршрутка №80. Однако эта мера была временной.

Возить жителей Сабанс-Яра по-прежнему должна маршрутка №62с. Это регламентировано реестром муниципальных маршрутов регулярных перевозок, утвержденным распоряжением администрации МО «Город Астрахань» от 25.12.2019 № 3179-р: прямое транспортное обслуживание пос. Сабанс-Яр осуществляется маршрутом № 62с, с максимально допустимым количеством автобусов малого класса – 15 единиц. Но местные жители мистическим образом их не замечают.   

В Управлении дорожного хозяйства и транспорта Астрахани нам сообщили, что с перевозчиком маршрута № 62с постоянно проводится работа по организации работы маршрута с соблюдением утвержденного расписания, сокращению интервала движения автобусов утром и вечером в час-пик. Но воз и ныне там.

Затруднительное транспортное положение в Астрахани и области - дело временное, уверены чиновники. Грядет транспортная реформа, которая во многом упростит и грамотно организует процесс работы пассажирских перевозок. Но эта работа энерго- и трудоемкая, не считая затрат. Поэтому о сроках реализации транспортного планирования говорить пока рано. 

"В целях улучшения транспортного обслуживания населения правительством Астраханской области формируется программа развития пассажирского транспорта общего пользования.

В основу указанной программы будут заложены документы транспортного планирования для Астраханской области и городской агломерации, которые позволят определить необходимые для реализации мероприятия, стоимость и сроки реализации.

Также будет определена роль каждого вида транспорта с учетом обеспечения необходимой мобильности, комфорта и безопасности перевозок", - говорится в сообщении Управления ДХиТ.