Чудеса обходительности. На Восточный обход Астрахани завели деньги в бюджет

В бюджет Астраханской области завели 220 млн рублей на возобновление строительства Восточного обхода Астрахани. Недостроенный мост с дорогой в районе Яксатово и Кирпичного завода заморозили почти десять лет назад. На протяжении этого года о возобновлении работ говорили неоднократно, но до последнего не верилось, что получится. Однако вот - еще один важный шаг сделан. 

Дистанционно о важном
Вчера в Думе Астраханской области в дистанционном формате прошло финальное пленарное заседание 2021 года. Подопечные Игоря Мартынова собрались заочно, благо вопросов было не так много: в основном обсуждали поправки в госпрограммы, которые заволокитились и не попали в повестку пленарки на прошлой недели, 14 декабря. 

Но скудость повестки компенсировалась ее важностью. Так, удалось увеличить бюджетные ассигнования на программу развития дорожного хозяйства. На 2021 (текущий!) год добавили 1,3 млрд рублей. Общий объем программы составил, таким образом, 6,6 млрд рублей. 

Восток - дело тонкое
220 миллионов из добавленных – средства на строительство Восточного обхода Астрахани. Сумма знакомая: мы писали про эти деньги сначала в августе, а потом в ноябре текущего года. Речь идет о достройке той самой перемычки между дорогами Астрахань-Зеленга и Астрахань-Камызяк, о которой так много говорили во времена транспортного коллапса на Милицейском мосту (см. заглавную карту). Дорога напрямую должна соединить село Яксатово и поселок Кирпичного завода. Восточный обход строят уже два десятка лет. В 2012 году финансирование Восточного участка было приостановлено, несмотря на то, что многое уже успели подготовить. 

О выделении транша в 220 млн рублей общественности стало известно летом, когда премьер РФ Михаил Мишустин подписал соответствующее постановление о выделении средств из резервного фонда правительства. Позже в сентябре новость подтвердил вице-премьер Марат Хуснуллин во время визита в Астрахань: он назвал строительство Восточного обхода "практически решенным вопросом". А в ноябре завершился аукцион по выбору подрядчика на достройку: победитель - ООО "Мосты и дороги". 


А хватит?
220 млн – это, конечно, не те средства, которые позволят размахнуться. Но на данном этапе речь идет о расконсервировании проекта и, в частности, актуализации проектно-сметной документации. А это тоже непросто. Средств хватит на подготовительные работы, переустройство сетей электроснабжения и связи. А дальше все зависит от финансирования: на полную достройку обхода надо еще почти два миллиарда. 

Впрочем, "ПУНКТ-А" нашел в ноябрьском перечне капвложений на 2022 и последующие годы 887 млн рублей, выделенных из регионального бюджета на Восточный обход. В начале этого месяца региональный минстрой подтвердил, что остальная сумма запланирована в федеральном бюджете: 500 млн в 2022 году и 935 млн в 2023-м. Реализовать проект будет все то же ООО "Мосты и дороги", с которым подписали контракт на первый транш. 


Миллиард на мосты
Еще миллиард направят на ремонт и содержание дорог, а также мостов. В числе объектов: 
мост через Ашулук в Харабалинском районе, мост через ерик Безымянный в Наримановском районе, мост через ерик Баркас в Икрянинском районе,  мост через ерик Кутум в Приволжском районе и другие…