<p style="text-align: right;">АСТРАХАНЬ – НОВОСТИ – ЭКОНОМИКА</p>
<p><strong>Строители отчитываются: 22 июня начался новый этап в переобустройстве (а фактически – строительстве заново) аэродрома «Приволжский». Это позитивная новость: ведь первый приказ перестроить аэродром был издан всего лишь в минувшем сентябре.</strong></p>
<p>Строительством занимается главный российский подрядчик «аэродромного» профиля – ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов «Спецстрой России». Предприятие известно астраханцам хотя бы по своему предыдущему объекту: именно «Спецстрой» в этом году произвел на свет новую взлетно-посадочную полосу Главного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) им. Чкалова в Ахтубинске. Эта полоса длиной более 4 км – одна из самых длинных в России.</p>
<p>Причем сработали на удивление быстро, с опережением графика: 22 сентября 20!2 года произошла первая укладка бетона на ВПП ГЛИЦ. А уже спустя 7,5 месяцев с этой полосы стартовал первый самолет. Также «Спецстрой России» возводил площадку на полигоне Ашулук.</p>
<p><img style="border: 2px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://i051.radikal.ru/1108/22/d3051063bb5e.jpg" alt="" width="600" height="450" /></p>
<p><img style="border: 2px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://i054.radikal.ru/1108/af/dd2efb967de4.jpg" alt="" width="600" height="450" /></p>
<p>В Приволжском «Спецстрой» тоже работает быстро. Решение о переобустройстве аэродрома было подписано тогда-еще-министром обороны Анатолием Сердюковым 21 сентября 2012 года. И вот, года не прошло – на полосу кладут первый бетон. Это означает, что практически готово корыто новой ВПП: произведен демонтаж старой полосы, выполнены земельные работы, укатано двухслойное основание щебня, уложены геотекстиль и геомембрана.</p>
<p>Если ориентироваться на сроки ахтубинского объекта, то полоса может быть закончена уже к марту 2014-го. А учитывая, что Приволжская ВПП на почти километр короче ахтубинской («всего» 3100-3200 метров) – то и того быстрее. Впрочем, строители перестраховываются, называя в качестве крайнего срока декабрь 2014 года.</p>
<p><img style="border: 2px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="../../../../../uploads/images/859465353342.jpg" alt="" width="601" height="434" /></p>
<p><img style="border: 2px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="../../../../../uploads/images/964332512.jpg" alt="" width="600" height="450" /></p>
<h2 style="padding-left: 30px;"><span style="color: #000080;">
<hr />
Справка по аэродрому «Приволжский»:</span></h2>
<p style="padding-left: 30px;"><span style="color: #000080;">Аэродром Приволжский до конца семидесятых прошлого столетия использовался не только для военных, но и для гражданский полетов. Реконструируемая «Южная» взлетно-посадочная полоса была введена в эксплуатацию в 1959 году. За полвека взлетов и посадок практически полностью разрушилась и была выведена из эксплуатации.
<hr />
</span></p>
<h2><img style="border: 2px solid black;" src="http://s59.radikal.ru/i164/1108/30/54ff213f6db6.jpg" alt="" width="600" height="263" /></h2>
<h2>Предыстория:</h2>
<ul>
<li><a style="font-size: 0.83em;" href="../../../../../view_page/view/16516">В АХТУБИНСКЕ СТРОИТСЯ САМАЯ ДЛИННАЯ ВЗЛЕТНАЯ ПОЛОСА В ЕВРОПЕ (ЗА 7 МЛРД. РУБЛЕЙ)</a></li>
<li><a style="font-size: 0.83em;" href="../../../../../view_page/view/16590">ВОЕННЫЙ АЭРОДРОМ "ПРИВОЛЖСКИЙ" БУДЕТ МОДЕРНИЗИРОВАН</a></li>
<li><a style="font-size: 0.83em;" href="../../../../../view_page/view/18593">«ВЗЛЕТКА» ГЛИЦ В АХТУБИНСКЕ ПОСТРОЕНА С ОПЕРЕЖЕНИЕМ ГРАФИКОВ</a></li>
</ul>