Взамен закрытого моста через Царев в Астрахани могут сделать понтонную переправу

Милицейский мост через реку Царев ремонтируют с лета прошлого года в рамках БКАД. Изначально предполагалось, что он будет закрыт для движения, поскольку на мосту не просто меняют асфальт, а делают масштабную реконструкцию. Но это грозило бы транспортным коллапсом на данном направлении. Было найдено техническое решение, позволившее перекрыть половину моста, по второй половине организовать двухстороннее движение.

Однако недолго музыка играла: вчера астраханцев огорошили известием, что с 20 февраля мост будет закрыт полностью.

Можно ли было этого избежать? На этот вопрос участникам заседания рабочей группы ответил член центрального штаба ОНФ и Общественного совета при минтрансе РФ Игорь Сухов, участвовавший как представитель общественности в совещании, где принималось решение по мосту. «Были все: подрядчики, проектировщики, технадзор, - рассказал Игорь Сухов. – Глава администрации Астрахани Радик Харисов спросил: есть ли хоть какая-то возможность оставить мост, чтобы обеспечить сообщение, или же категорически нельзя? Все единогласно и категорически сказали: нет. Более того: при демонтаже первой полосы, которая подлежала ремонту, произошло ослабление второй части моста. Ситуация аварийно опасна, и вероятность обрушения реально высока. Потому приняли решение о закрытии».

«Жертвами» закрытия моста станут около 120 тысяч граждан – жителей Советского и Камызякского районов. Альтернативных маршрутов немного: Аэропортовское шоссе и соединяющие с ним отрезанных от большой земли «островитян» улицы Боевая, 1-я Котельная, Аэропортовский проезд. Все это узкие двухполосные дороги, которые в часы пик будут забиты.

В ГИБДД по городу сказали, что будут усиливать патрули и выставлять регулировщиков на этих направлениях, но это не спасет ситуацию и не расширит дороги. Что-либо серьезное и радикальное сделать нельзя.

Чтобы избежать коллапса, рассматривается вариант сделать рядом с закрывающимся мостом понтонную переправу. По словам старожилов, она тут и была когда-то, но пешеходная. Сейчас нужна автомобильная. «Там 120 метров, глубина небольшая, никаких особых проблем в наведении понтонной переправы нет, - сказал Игорь Сухов. – Нужно обратиться к военным, возможно, через министра транспорта РФ Евгения Дитриха, который в этом месяце планирует визит в Астрахань для участия в конференции».