08-08-2019
Хотя за две с половиной недели ничего не изменилось — по-прежнему 64% дорог регионального и местного значения находятся в ненормативном состоянии — разговор был конструктивным.
Проблемы озвучил не федеральный министр, а врио губернатора Игорь Бабушкин: «Дорожная сеть, транспортная инфраструктура, мостовые переходы, паромные переправы в Астраханской области, мы должны это констатировать, сегодня находятся в плачевном состоянии. Вопрос транспортной доступности на протяжении многих лет, это очевидно, не решался. Мы сегодня на это направляем все усилия и при поддержке федерального центра готовы к реализации различного рода программ».
Подробно о состоянии местного «безобразия» рассказал и.о. министра строительства и ЖКХ Астраханской области Сергей Трушкин. Действительно, фактура не радует. Общая протяжённость астраханской сети автодорог — 7,4 тысячи километров. «Опорная сеть астраханских автомобильных дорог была построена в 70-х годах прошлого столетия и, за исключением дорог федерального значения, не претерпела существенных качественных изменений», - констатировал и.о. министра. В настоящее время 1372 км (или 61%) региональных и 3172 км (69%) автодорог местного значения не отвечает нормативным требованиям.
Есть ещё одна специфическая проблема региона. «В силу особенностей Астраханской области подавляющее большинство населенных пунктов находится в положении, когда при аварийной ситуации на мостах или паромных переправах движение к ним может полностью прекращаться. В этой связи проблема аварийного состояния мостов для нашего региона весьма остра и болезненна», - сообщил Трушкин.
С мостами ситуация не лучше, чем с дорогами, а точнее — ещё хуже. Основная масса искусственных сооружений также была построена в 70-е годы прошлого века, и 160 из них сейчас находится в аварийном и предаварийном состоянии.
Область решает проблему как может. В этом году были завершены работы по ремонту моста через реку Караульную на автодороге Сеитовка-Ватажное-граница Казахстана, реконструкция моста через ерик Ножовский на автодороге Астрахань-Ильинка-Красные Баррикады, введен в эксплуатацию мост на канале №49 на автодороге Марфино-Самойловский. Продолжаются работы по капитальному ремонту мостов через ерики Молочный и Ашулук в Харабалинском районе и реку Белый Ильмень — в Володарском. Но для того, чтобы полностью отремонтировать аварийные и предаварийные мосты, по словам Сергея Трушкина, необходимо более 20 млрд рублей.
Евгений Дитрих не стал приходить в ужас от услышанного и увиденного. Более того, даже похвалил астраханские власти за то, как реализуется нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»: «Последовательно, активно и довольно комплексно занимаются. Сегодня увидел, как организованы работы по ремонту городских улиц. И это не просто ремонт дорожного покрытия, это ещё и бордюры, озеленение, тротуары. То есть это объект, который по завершении работ будет радовать жителей города очень долго. Все бы так работали».
Что касается региональных и местных дорог, с которыми всё плохо, министр сказал, что ситуация требует «оперативных мер и оперативного вмешательства»: «Мы обсудили, какие усилия необходимо предпринять, чтобы довести 50% региональных дорог на территории Астраханской области до нормативного состояния. Для этого нам потребуются и дополнительные расчеты, и дополнительное финансирование. Финансирование мы готовы предоставлять, а Игорь Юрьевич (Бабушкин — прим. ред.) заверил нас, что работы по таким объектам готовы осуществлять опережающими темпами».
Что касается мостов, 19 из них будут на ближайшие три года включены в федеральную программу. Игорь Бабушкин заверил, что проектная документация по ним будет готова до конца года.«Мы принимаем активное участие в нацпроекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги», - отметил врио губернатора. - И готовы стать пилотным регионом по реализации проекта реконструкции мостовых переходов».