Вжух! В Астрахани появится зона платных парковок

На сегодняшнем заседании областного правительства был затронут вопрос о введении в центре Астрахани зоны платных парковок, аналогично тому, как эта система внедрена в Москве и других городах.

О планах создать в центре Астрахани зону платных парковок было объявлено еще в конце 2015 года. Тогда городские власти активно взялись за разработку Концепции организации единого парковочного пространства в городе. В рамках этой работы городские власти совместно с правоохранительными органами активизировали работу по эвакуации автомобилей, нарушающих правила стоянки: на улицах начали работать три эвакуатора, которые забирают авто на четыре спецстоянки, расположенных в разных частях города ( на улицах Ахшарумова, Рылеева, 2-ой Басинской и на Набережной Приволжского затона).

Параллельно горадминистрация начала подготовку к внедрению системы платной парковки. И похоже, что вскоре эта система заработает. На сегодняшнем заседании областного правительства глава администрации Астрахани Олег Полумордвинов сообщил:

– Мы готовы к проведению конкурсных процедур уже в апреле. Конкурс <на определение оператора по созданию и обслуживанию системы платных парковок на территории Астрахани – прим."Пункт-А".> планируется завершить в мае. Сегодня в Москве состоится встреча с одним из возможных инвесторов. Документы подготовлены еще в 2015 - начале 2016 года. Необходимая законодательная база принята также еще в прошлом году. Мы полностью готовы к заключению концессионного соглашения и будем этот конкурс проводить. В три этапа в течение 11 месяцев мы эту систему полностью реализуем на территории города.

****************************************
Напомним, что первым субъектом РФ, внедрившим систему платных парковок в 2013 году стала Москва. Во многих районах города (в пределах Садового кольца, а также на ряде улиц других административных округов) были установлены т. наз. «паркоматы», принимающие оплату от владельцев припаркованных авто. В течение 2015-2016 годов зона платной парковки постепенно расширялась, в том числе с учетом пожеланий жителей.



Стоимость парковки в Москве составляет от 50-60 рублей за первый час до 130-200 рублей на особо перегруженных улицах. Для некоторых категорий граждан, в том числе автомобилей экстренных служб, инвалидов, жителей окрестных домов и работников расположенных поблизости предприятий действуют льготные режимы парковки, вплоть до бесплатного.



Впоследствии опыт Москвы принялись тиражировать областные центры регионов. Так, о планах создания зон платной парковки объявили власти Тулы, Белгорода, Курска, Липецка и Воронежа. В Белгороде и Курске стоимость часа стоянки составляет 30 рублей, первые 20-30 минут – бесплатно. В Туле - 10-20 рублей (в зависимости от района). В Белгороде цена часа – 35 рублей; при этом власти объявили, что в случае повышения спроса оператор вправе поднять цену до 50 рублей: однако повышение может проводиться лишь раз в квартал и не более чем на 5 рублей.

Штраф за неоплату парковки в Туле составляет 2500 рублей, в Курске и Белгороде -1000 рублей. При повторном нарушении в Белгороде наказание увеличивается в 1,5 раза. Согласно прогнозам городских властей Белгорода, платные стоянки должны принести городу дополнительно около 40 млн. рублей (при этом 18 млн. рублей поступлений составят штрафы). В Туле в 2016 году платные парковки принесли в бюджет 41,2 млн. при затратах в 49 млн. рублей. 
Несмотря на нарекания автомобилистов, опыт внедрения зон платных парковок в городах Черноземья признан позитивным. Так, местные жители, по заявлениям СМИ, в настоящее время активно обращаются в горадминистрации с просьбами расширить зоны платных парковок, включив в них «карманы» около жилых домов в центре города и территории возле популярных торговых центров.

******************************************************
Какими будут тарифы и штрафы в Астрахани, пока не известно. Однако, согласно ранее сделанным заявлениям, первыми в зону платной парковки попадут улицы, расположенные в центре города: 
отрезок ул. Советская от Кремля до ул. Володарского Ул. Тредиаковского ул. Володарского ул. Ленина
По заявлению Олега Полумордвинова, выбор улиц не случаен. Это те самые места, где чаще всего паркуются работники  администраций: "Начинать нужно с себя".