Волго-Каспийский СРЗ страдает от обмеления Волги

Обмеление Волги мешает развитию одного из судостроительных заводов Астраханской области - Волго-Каспийскому СРЗ. Об этом доложил губернатору Александру Жилкину генеральный директор СРЗ Николай Шуреков, сообщает пресс-служба главы региона.

По данным ведомства, завод завершает работу над заказом Лукойла – заканчивает ремонт ТБС (транспортно-бурового судна) «Светлый», предназначенного для обеспечения работы буровых установок на Каспии.

Также на пирсах Волго-Каспийского СРЗ в эти дни проходят судовые испытания четырёх кораблей береговой охраны для астраханских пограничников – рабочие выполнили на них необходимые ремонтно-профилактические работы.

Главная проблема предприятия на сегодняшний день – это обмеление Старой Волги. «Для того, чтобы суда «Лукойла» причаливали на наших пирсах круглый год, а не так, как сейчас, только во время весеннего паводка, необходимо выполнить дноуглубительные работы в объёме 50 тысяч кубометров, - сообщил губернатору Шуреков. - Необходимая проходная осадка для судов должна быть не менее пяти метров».

Александр Жилкин дал поручения региональному минпрому и администрации муниципального образования «Камызякский район» в ближайшее время оформить и направить в федеральные структуры необходимые заявки на 2017 год в рамках реализации решений прошедшего в августе в Волгограде заседания президиума Госсовета, посвященного вопросу развития внутренних водных путей Российской Федерации. «Нужно это сделать оперативно - тем более, что Волго-Каспийский СРЗ показывает положительную динамику развития производства, неоднократно своими силами проводил дноуглубительные работы и имеет необходимую проектную документацию и экспертизу для их продолжения», - сказал губернатор.