<p style="text-align: right;">АСТРАХАНЬ – НОВОСТИ – ПОЛИТИКА – ТРАНСПОРТ</p>
<p><strong>Мэр Астрахани Михаил Столяров продолжает серию отчетов перед населением о своей работе за год. На сегодняшней его встрече с жителями Кировского района присутствовал и глава региона Александр Жилкин. Он также решил пообщаться с населением. Одним из тезисов стало обещание восстановить утраченное было «поголовье» речных трамвайчиков.</strong></p>
<h2><img style="float: right; margin-left: 11px; margin-right: 11px; border: 2px solid black;" src="http://astra-novosti.ru/wp-content/uploads/2013/01/%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB-%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D1%83%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8-300x258.jpg" alt="" width="200" height="172" />Народные сходы Михаила Столярова</h2>
<p>После того, как в минувшую пятницу в ТЮЗе <span style="text-decoration: underline;"><a href="../../../../../view_page/view/18122">М. Столяров озвучил перед астраханцами глобальный отчет за год</a></span>, он решил не останавливаться на достигнутом. Сейчас глава города проводит аналогичные встречи более локального масштаба – уже с жителями конкретных районов.</p>
<p>По данным «Пункта-А», всего таких встреч запланировано шесть: не все районы можно охватить одной встречей.</p>
<p>Как бы то ни было, на днях уже состоялась встреча мэра с жителями Правобережья. А вчера такая же встреча прошла в Гимназии №3, куда на сеанс общения с градоначальником прибыли жители центрального района города – Кировского.</p>
<h2><img style="float: left; margin-left: 11px; margin-right: 11px; border: 2px solid black;" src="http://img4.dp.ru/images/article/2012/04/16/d0ab6337-d480-45a7-8f06-13c9b4e2bc56_150_100.jpg" alt="" width="200" height="133" />Александр Жилкин и трамвайчики</h2>
<p>О том, как проходил этот сход, стоит написать отдельный материал. Нас же в данном случае интересует лишь один из эпизодов. Дело в том, что на встречу с астраханцами помимо градоначальника прибыл и глава области – Александр Жилкин. После того, как мэр завершил свой монолог об итогах за год (говорил, кстати, вживую, не по заготовкам), слово взял губернатор. В своей экспрессивной манере он принялся активно общаться с сидящими в зале астраханцами. К слову, зал был заполнен под завязку, кое-кто даже стоял в проходах. Так что общение можно было назвать если не живым (в диалог никто не вступал), то уж как минимум энергичным.</p>
<p>Александр Александрович прошелся</p>
<ul>
<li>и по теме <strong>бюджетного дефицита</strong> в мэрии («лишних денег никогда не бывает, средств всегда будет не хватать, поэтому делать большие дела надо вопреки дефициту – и тогда все получится»),</li>
<li>и по проблемам <strong>ветхого-аварийного жилья</strong> («вы знаете зачем мы прошлым летом сваи на Плещеева забивали? потому что этот микрорайон – символ астраханской разрухи! надо было хоть что-то начинать делать!»),</li>
<li>и по вопросам <strong>общественного транспорта</strong> (прозвучало весьма смелое обещание к концу года избавить Астрахань от маршруточного фонда)...</li>
</ul>
<p><img style="border: 5px solid black; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" title="Автор фото: К. Гаранин" src="http://www.nikinform.com/images/stories/re4noyi-kater.jpg" alt="" width="450" height="296" /></p>
<p>Когда же монолог дошел до более глубокого обсуждения транспортных проблем, Александр Жилкин сообщил собравшимся жителям центрального района Астрахани, что областные власти сейчас рассматривают различные проекты по строительству речных трамвайчиков.</p>
<h4 style="padding-left: 90px; text-align: left;"><span style="color: #ffffff; background-color: #888888;"><strong>областные власти сейчас рассматривают различные проекты по строительству речных трамвайчиков</strong></span></h4>
<p>– Мы уже потеряли тот парк трамвайчиков, который остался с советской эпохи. И мы сейчас думаем, как их восстанавливать. Потому что это очень красивый вид транспорта. Сейчас рассматриваем различные эскизы и варианты. Я вас уверяю, это не будут очередные плавучие рестораны – этим пускай бизнес самостоятельно занимается. То, что мы собираемся делать – это будет бюджетный областной заказ. И мы его обязательно реализуем.</p>
<h4 style="padding-left: 90px; text-align: left;"><span style="color: #ffffff; background-color: #888888;"><strong>... "Я вас уверяю, это не будут очередные плавучие рестораны – этим пускай бизнес самостоятельно занимается. То, что мы собираемся делать – это будет бюджетный областной заказ" ...</strong></span></h4>
<p>Логично предположить, что заказы на строительство прогулочных судов могут быть размещены на астраханских же судостроительных заводах.</p>
<p>С другой стороны, ранее речные трамвайчики использовались в хозяйственных целях – являясь полноценным видом общественного транспорта, они доставляли жителей в населенные пункты, расположенные выше и ниже по течению Волги. В связи с этим билет на речной проезд стоил символических денег, а эксплуатация такого транспорта потребляла значительные субсидии, то есть была априори убыточна.</p>
<p>Каким образом областные власти намерены использовать новые трамвайчики, пока остается непонятным.</p>