<p style="text-align: right;">АСТРАХАНЬ – НОВОСТИ - ЭКОНОМИКА</p>
<p><strong>В конце марта в петербургском бизнес-инкубаторе "Ингрия" прошла инвестиционная сессия «VC Day Ingria». На мероприятие целенаправленно были собраны так называемые hardware-стартапы со всей страны – то есть, проекты, связанные с материальным продуктом, а не с программами или сервисами из мира интернета. Одним из фаворитов сессии оказался астраханский проект трехколесного электромобиля E-Trike от производятеля электрокаров Bravo Motors.</strong></p>
<p>Всего было подано 78 заявок на участие в инвестиционной сессии "Ингрии".</p>
<p>Однако право показать свои разработки получили только 19 стартапов (<span style="text-decoration: underline;"><a href="http://www.ingria-startup.ru/news1/news/opredeleny_polufinalisty_vc_day_ingria/" target="_blank">список</a></span>).</p>
<p>В итоге астраханский электрокар занял на сессии третье место в числе самых интересных проектов.</p>
<h4 style="padding-left: 90px; text-align: left;"><span style="color: #ffffff; background-color: #888888;"><strong>астраханский электрокар занял на сессии третье место в числе самых интересных проектов </strong></span></h4>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; border: 2px solid black;" src="http://community.sk.ru/resized-image.ashx/__size/500x500/__key/telligent-evolution-components-attachments/01-781-00-00-00-02-53-40/Sketch3.jpg" alt="" width="500" height="375" /></p>
<p>Вот так выглядит описание проекта от Bravo Motors:</p>
<p style="padding-left: 30px;"><span style="color: #0000ff;">... «e-Trike – сверхкомпактный электромобиль-трансформер, позволяющий передвигаться как по дорогам, так и по неавтомобильным зонам (велосипедные дорожки, узкие переулки и т.д.), для бизнесменов и активных молодых людей, которые хотят быстро попасть из точки A в точку B современного мегаполиса, невзирая на пробки и не испытывая проблем с парковкой. В отличие от Segway, наш продукт дарит потребителю уровень комфорта и безопасности полноразмерного автомобиля» ...</span></p>
<h4 style="padding-left: 90px; text-align: left;"><span style="color: #ffffff; background-color: #888888;"><strong>Журоналисты Forbes включили астраханский проект в список "<span style="text-decoration: underline;">7 технологий будущего, придуманных российскими компаниями</span>" </strong></span></h4>
<p>А вот что написали о E-Trike журналисты «Forbes», составившие список <span style="text-decoration: underline;"><a href="http://www.forbes.ru/tehnologii-photogallery/mehanizmy-i-gadzhety/236586-7-tehnologii-budushchego-pridumannyh-rossiiskimi/photo/1" target="_blank">«7 технологий будущего, придуманных российскими компаниями»</a></span>:</p>
<h2 style="padding-left: 30px;"><span style="color: #0000ff;"><img style="float: right; margin-left: 11px; margin-right: 11px; border: 2px solid black;" src="http://www.bravomotors.ru/images/logo.jpg" alt="" width="200" height="34" />Трехколесный электромобиль e-Trike</span></h2>
<p style="padding-left: 30px;"><span style="color: #0000ff;">Астраханский производитель гольфкаров <strong>Bravo Motors</strong>, решив выйти на дороги общего пользования, впервые представил свой проект одноместного трехколесного электромобиля-трасформера. Он должен совместить простоту Segway (управление джойстиком, способность запарковаться почти где угодно) с комфортом автомобиля. </span></p>
<p style="padding-left: 30px;"><span style="color: #0000ff;">Идея не уникальна — как признался глава компании <strong>Константин Артемьев</strong>, он насчитал в мире уже 16 конкурентов. Однако, по его словам, у разработки Bravo Motors есть свои преимущества: например, возможность модели "трасформироваться" (частично складываться для проезда по неавтомобильным зонам, где пространство может быть очень ограниченным), а также полная защищенность водителя от непогоды.</span></p>
<p style="padding-left: 30px;"><span style="color: #0000ff;">Как Артемьев рассказал Forbes, название e-Trike" (означающее все трехколесные электромобили) используется временно. Вложив $150 000 собственных средств, компания дошла до альфа-версии: продемонстрированное видео, на котором аппарат успешно перемещается, вызвало в зале аплодисменты. Правда, для создания конечного продукта нужно еще несколько миллионов долларов — благодаря ним должен получиться электромобиль с розничной ценой $12 000 (и последующим снижением до $8000), сертифицирующийся по аналогии с квадроциклами и способный проехать 70-140 километров на одной зарядке.</span></p>
<h4 style="padding-left: 90px; text-align: left;"><span style="color: #0000ff;"><span style="color: #ffffff; background-color: #888888;"><strong>Вложив $150 000 собственных средств, компания дошла до альфа-версии. Для создания конечного продукта нужно еще несколько миллионов долларов. В итоге электромобиль выйдет в серию по цене $12 000 (с последующим снижением до $8000). На одной зарадке он сможет проехать 70-140 км</strong></span>. </span></h4>
<p><span style="color: #0000ff;"><em><span style="color: #000000;">Ранее "Пункт-А" уже писал о намерениях Bravo Motors наладить серийный выпуск многоместных электрокаров. Образцы продукции этой компании астраханцы могли минувшим летом наблюдать в прогулочных зонах центра города: на набережной Волги, Лебедином озере и на площади Ленина</span></em>.</span></p>
<p><span style="color: #0000ff;"><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; border: 2px solid black;" src="http://www.bravomotors.ru/gallery/Bravo%20Colibri%208/P1030050.JPG" alt="" width="400" height="300" /> </span></p>